Oklick W-3 Sportline Проводной, Руль

В целом руль отличный, тем более за свои 3000 рублей. Играю на нём уже два года, и нареканий нет. Играл на этих хвалённых логитеках 25-27. НИЧЕМ НЕ ЛУЧШЕ ЭТОГО, КРОМЕ НАЛИЧИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Недостатки: Отлепляется самая дальняя присоска,что иногда бесит. Но это можно исправить, если влажной тряпочкой, перед игрой промыть присоски. Скрипит педаль газа.

Достоинства: Приятный на ощупь, много удобных кнопок, хорошая коробка, есть виброотдача, красивый дизайн.

Опыт использования: более года

При наличие дополнительного крепления купил бы ещё раз.

Недостатки: Неудачное крепление, тыловая присоска отлепляется, что иногда мешает управлению. Хотя присутствуют разъёмы для креплений, но дополнительные крепления в комплект не входили. Педали могут скользить по полу.

Достоинства: Качесвенный продук за адекватную цену. Порадовала виброотдача. Наличие отдельного переключения задней передачи, т.е. рычаг переключается вперёд, назад и в положение "R" (хотя пока нигде не использовал). Руль приятный на ощупь, удобно держать. Наличие множества кнопок и удобное их расположение. Никаких проблем совместимости с играми. Есть 3-х позиционный переключатель чувствительности поворота руля. Есть проёмы для расположения руля на коленях.

Опыт использования: менее месяца

Идеальный руль для ETS 2. 3д инструктора
За свою цену в 3500 рублей

Недостатки: -Нету крепления,хотя разъём есть
-Задняя присоска отклеивается,но вода решает
-Когда поворачиваю налево руль издаёт какой-то щелчок

Достоинства: +Дизайн руля как у logitech g27
+Оплётка резиновая
+В руках очень удобен
+Мини коробка передач
+Удобные педали
+Вибрация
++++Угол поворота 270 градусов идеально для етs 2

Опыт использования: менее месяца

В общем, руль хорош, за свои деньги. Минусы не критичны.

Недостатки: Как было написано в самом первом отзыве:
Огромный ход педалей а чувствительная зона маленькая, ехать в пол-газа не выйдет. Это правда, раздражает.
Также, лепестки под рулем. Работает как газ-тормоз, бред.
Постоянно отлепляется задняя большая присоска, из-за этого руль ходит вперед-назад, очень раздражает.

Достоинства: Хороший, прорезиненный руль.
Трех позиционный переключатель передач.
Три позиции чувствительности, можно менять на ходу.

Опыт использования: менее месяца

В общем, я недоволен. Не покупайте такой руль.

Недостатки: Подрулевые лепестки повторяют нажатие педалей газа: правый лепесток - газ, левый лепесток - тормоз. Причем это особенность распайки, эти кнопки нельзя переиначить программно. Таким образом использование подрулевых лепестков в качестве переключения трансмиссии невозможно. Это супербред. Отдельная ручка переключения передач - сущая ерунда. Чтобы ей пользоваться нужно снимать руку с руля. Это возможно только если играешь в "Дальнобойщиков". В Формуле-1 такая система бесполезна.

Отдача не зависит от внешней среды. Она работает очень просто: при повороте руля в любую сторону он начинает вибрировать. Даже если я еду по совершенно гладкой дороге. Причем эта отдача не регулируется по силе - она или есть на всю, или ее нет совсем. Разумеется, я ее отключил.

Нажатие педали газа тоже странное. Ход педали большой, а активный участок - очень маленький, Таким образом поймать место, чтобы ехать вполгаза - это надо умудриться. Поэтому большой разницы между лепестками и педалями нет .

Струпцин нет. Крепится на руль только на присоски, поэтому часто в ходе гонки отваливается. Можно считать, что это сход. Потому что повторяется история Виталия Петрова в Малайзии: руль остается в руках, машина становится неуправляемая. Приходится часто протирать стол и резиновые присоски спиртом, чтобы они держались.

Достоинства: На ощупь приятный. Удобный. Прорезиненная баранка. Но это единственное достоинство.

Опыт использования: несколько месяцев